1968.وقامت السفينة "كيو إي 2" بجولة لها على شواطئ دبي متوجهة نحو ميناء راشد، حيث رست السفينة ومن ثم ستتحول إلى فندق عائم، ومركزا لمنشأة ثقافية وترفيهية فاخرة تقع على الجهة الشرقية من جذع نخلة جميرا. وألهب خبر وصول السفينة "كيو إي 2" مشاعر سكان دبي وزوارها من الأفراد والشركات على حد سواء، حيث تواصلت الاستعدادات خلال الأيام السابقة بهدف ضمان استقبال ملكي يليق بالسفينة الشهيرة، حيث كان بانتظار "كيو اي 2" عند وصولها إلى دبي عند حوالي الساعة الثالثة من بعد ظهر امس، مجموعة ضخمة من اليخوت والقوارب المحلية يتقدمها "ماي دبي" اليخت الخاص بصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، والسفينة الحربية "أتش أم اس لانكاستر" بقيادة القبطان روري بريان، ورافق السفينة "كيو إي 2" في طريقها في مياه الخليج العربي نحو ميناء راشد موكب من حرس السواحل بقيادة المقدم محمد راشد جمعة الهاملي، قائد الاسطول الرابع.
![]() | |
| مناورات سابقة للبحرية الإيرانية | |
طهران - أ ف ب
أعلن قائد البحرية الإيرانية الأميرال حبيب الله سياري الثلاثاء 28-10-2008، أن إيران أقامت قاعدة بحرية جديدة شرق مضيق هرمز الاستراتيجي لتعزيز مراقبتها العسكرية على مياه الخليج العربي.
ونقلت وكالة فارس شبه الرسمية عن الأميرال قوله: "مع فتح هذه القاعدة البحرية الجديدة، يتم تدشين خط دفاعي جديد شرق مضيق هرمز".
وأضاف المسؤول الإيراني العسكري: "بإمكاننا منع دخول أي وحدة بحرية معادية في المنطقة الاستراتيجية بالخليج الفارسي إذا اقتضت الضرورة"، مؤكدا أن القاعدة تقع في ميناء جسك في بحر عمان.
وتابع أن "الجيش في حاجة إلى قواعد جديدة في بحر عمان نظرا لانتشار قوات أجنبية عن المنطقة في المياه المحيطة بإيران". |
وقد تفضل صاحب السمو الأمير سلطان بن محمد بن سعود الكبير بتغطية تكاليف تنفيذ الاعمال الانشائية للغدران الثلاثة المعتمدة في المرحلة التجريبية، وكانت قد صدرت توجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز في 1425/12/19ه بأن يتشرف مشروع حصد وخزن مياه الأمطار والسيول في المملكة يحمل اسم خادم الحرمين الشريفين الملك فهد - يرحمه الله - يهدف المشروع إلى الاستفادة من تقنيات وأساليب حصد خزن مياه الأمطار والسيول التي اثبتت جدواها في دول لها ظروف بيئية مشابهة للمملكة وذلك لتأمين المياه لسكان البادية وسقيا الماشية وتوفير بيئة نباتية تخفف من تأثير الظروف المناخية القاسية وتكون مصدراً للرعي والترفيه. وتشتمل خطة تنفيذ المشروع على مرحلتين: الاولى تجريبية، والثانية يعمم فيها تنفيذ المشروع في مناطق المملكة المختلفة، وذلك باستخدام اسلوبين رئيسيين من أساليب حصد وخزن مياه الأمطار والسيول.
عبرت قناة السويس 74 سفينة في قافلتين بحمولات تصل إلي ما يقرب من 5.3 مليون طن.
قال مسئول بهيئة قناة السويس ان أعداد السفن بحمولاتها تعد من الأرقام القياسية الكبيرة التي تتحقق في يوم واحد وهو ما سيحقق عائداً كبيراً في هذا اليوم يقدر بحوالي 15 مليون دولار.
وعبرت القناة في قافلة الشمال 26 سفينة وكانت أكبر السفن في هذه القافلة ناقلة البترول الليبيرية مركب ستار وهي قادمة من البحر الكاريبي وحمولتها 71 ألف طن وعبرت القناة من قافلة الجنوب 48 سفينة وكانت أكبر السفن سفينة الحاويات السنغافورية "التير" حمولة 113 ألف طن وهي قادمة من ماليزيا إلي اسبانيا



اوضح العقيد محمد بن سعد الغامدي مدير علاقات حرس الحدود بالشرقية قائلاً : إن حرس الحدود السعودي قد تلقى فيما بعد إفادة حرس الحدود الايراني بعدم وجود اي سفينة تحتاج للمساعدة في حدودهم اما خفر السواحل العماني اثناء بحثه قد عثر على ستة من البحارة الايرانيين وقد تعرضت سفينتهم للغرق بحمولتها من الاغنام البالغ عددها حوالي "600" رأس التي كانت قد ابحرت من ايران متجهة الى عمان فيما كان البحارة على قارب انقاذ صغير تتقاذفه الامواج في عرض البحر حيث تم انقاذهم جميعا.. وقد تم بعث برقية من حرس الحدود العماني الى حرس الحدود بالشرقية تتضمن العثور على طاقم السفينة المنكوبة بواسطة البحرية السلطانية العمانية على بعد عشرة اميال من احدى الجزر العمانية وكان سبب الغرق جنوح السفينة بسبب سوء الاحوال الجوية وعطل فني في التوجيه.
يذكر أن الاجهزة التي رصدت اشارة الاستغاثة هي من احدث الاجهزة العالمية التي تتميز بالتقنية العالية وتستطيع رصد اي اشارة في الخليج العربي او البحرالاحمر عند طلب المساعدة او العون، كما وسبق ان ساهمت في انقاذ الكثير من الارواح سواءً في البر اوالبحر كما ان هناك تنسيقاً مباشراً ومستمراً بين حرس الحدود السعودي وحرس الحدود في الدول المطلة على الخليج..
![]() |
| صورة التقطت للحيتان القاتلة |
وذكر خالد الرميثي المشارك في رحلة الغوص أنه لم ير من قبل مثل هذا النوع من الحيتان خلال رحلاته البحرية منذ 20 سنة. وتوقع أن يكون القطيع وصل إلى هذه المنطقة بسبب الرياح القوية التي سيطرت على المنطقة أخيراً والتي قد تكون جرفته إلى داخل الخليج العربي، فيما أفاد زميله خالد الهاشمي أن القطيع مكون من 7 حيتان، تنقسم إلى مجموعتين، الأولى تضم حوتاً كبيراً يصل طوله إلى 10 أمتار، يرافقه حوت صغير يتوقع أن يكون صغيره. بينما تضم المجموعة الثانية 5 حيتان من النوع نفسه، تتحرك كمجموعة واحدة. وأكد الهاشمي أن الحيتان كانت مسالمة ولم يشعر الغواصون بأي خطر يذكر منها.
وأشار ثابت زهران آل عبد السلام مدير إدارة التنوع البيولوجي البحري في هيئة البيئة في أبوظبي، أن هذه الحيتان من نوع الحوت القاتل «orcinus orca»، المصنف ضمن عائلة دلالفين المحيطات، وهو أكبر الأنواع حجماً في هذا العائلة. وهذا النوع موجود في جميع المحيطات والبحار، من الجليدية في القطب الشمالي والقطب الجنوبي، إلى المناطق الحارة والبحار الاستوائية، كما أنه يزور مياه الخليج العربي من وقت إلى آخر.
وأشار عبدالسلام الى أن الحيتان القاتلة ذكية تعرف كيف تصطاد فريستها. فهي مفترسة لكنها غالباً ما تتغذى على الأسماك، ويعرف عنها أيضاً افتراسها الثدييات البحرية، بما في ذلك اسود البحر والفقمات وحتى الحيتان الكبيرة - ومن هنا تسميتها «بالحوت القاتل».
وأفادت صحيفة "ذي تايمز أوف لندن" البريطانية ان بياتريس مولر ( 89عاماً)، وهي من سكان نيوجيرسي في الولايات المتحدة الاميركية أصلاً، قررت البقاء على متن سفينة الملكة إليزابيث الثانية بعدما توفي زوجها خلال رحلة كانا يقومان بها معاً في العام 1999، ولكن السفينة بيعت مؤخراً وستتحول إلى فندق عائم في دبي، في الوقت الذي لا ترغب فيه السيدة المسنة بالعيش في سفينة لا تتحرك.
يشار إلى ان مولر تدفع 7آلاف دولار شهرياً للعيش على متن السفينة، وهو مبلغ تقول إنه يوازي ما قد تضطر إلى دفعه مقابل العيش في فلوريدا، مضيفة انها تتمتع بكونها قادرة على السفر فيما هي تمارس هوياتها اليومية.
وكانت مولر قد باعت كل ممتلكاتها عندما قررت السكن في السفينة.
وقالت مولر "يشعر أبنائي بالفرح لأنني في مكان أمين وليسوا مضطرين إلى الاهتمام بي".